大家好，本文将和大家分享《开完英菲尼迪Q50L，35万再换奔驰CLA级，车主：四个字》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，让人赞叹不已的好车不断上市，诞生了像英菲尼迪Q50L和奔驰CLA级这样的车。提到英菲尼迪Q50L和奔驰CLA级，阳先生可是感受良多，他开完英菲尼迪Q50L，35万再换奔驰CLA级，车主：四个字。英菲尼迪Q50L与奔驰CLA级谁更受车主青睐？我们看看阳先生的高见。
先来看英菲尼迪Q50L的外观，外观就不用说，是我最满意的地方，外形特别的漂亮。外观就不说了吧，你总不可能觉得这车设计都不好看撒。大灯非常有神，好看。就是排气管那里有点欠缺，整体来说外形还是非常出众漂亮的。
再看奔驰CLA级，买cla就是冲他的外观来的，因为朋友有一辆cls，cla是他的缩小版，更为精致。曲线和底盘高度非常满意，唯一可惜的是，如果车身能够再长一些些就真的完美了。晚上经常被后面车近光改远光灯盯着看，很苦恼。销魂的屁股和尾灯，让她辨识度很高。
进入英菲尼迪Q50L车内，内饰可以跟C级、雷车一拼了，整体造型不错，可能由于本人要求也很低，反正总体还是很满意的。车载地图使用不是很方便，搜索省外目的地还要先切换省市。能触及的地方都是真皮，高级感和做工都算不错。大可以自己在自己装饰一下，也花不了多少精力。反正我就感觉我自己开车的时候很舒服，他空间就是很大。我身高175，体型不胖，后排乘坐起来腿部还有一拳多的空间，比奥迪宽敞。车内储物空间我觉得完全够用了，杯架也很大，放杯子饮料比较实用。后备箱偏小，车看着挺长，空间也一般，后备箱也偏小，可能这就是后驱的原因吧。
再看奔驰CLA级，内饰终究是差了些，我比较喜欢C级的内饰，C级内饰应该是秒杀同级别的车了。不过7寸屏幕实在坑爹，这个价格的车最小也8寸了吧。翻毛皮，不知道耐不耐用。A级的内饰，一般般了，有异响。中控位置因为没有了档位，他这里地放东西的空间还是比较多的。175以下凑合，以上吃紧。不放倒的话就已经很大了，过年的年货足够放。后备箱很大，驾驶室内的储物空间一般，门边上没有放水的地方。
先开英菲尼迪Q50L，比较轻，操控简单。方向盘有点重，但是挺有质感的。底盘给我的感觉很扎实，开着操控感很强。换挡、起步也都很稳，反应特别灵敏。视觉上：这款车外观真的时尚，看着就舒服，洗干净之后开在路上就是亮眼。但是车辆过颠簸路段时，车身幅度比较大，也有可能是我车速快吧。因为是防爆胎，高速时胎噪大。座椅做得很好，很贴合身体曲线，特别是腰部，没有悬空感，开车时间长了也不会累。
再开奔驰CLA级，没啥好说的，操控好。方向指向性很好，车身短市区内很好钻。城区没那么多坑洼，只要不特意跑烂路。该车是方向盘换挡，换挡非常方便。目前来说还是非常OK的很舒适不知道长途怎样。悬挂硬，过沟沟坎坎震得心惊肉跳。空调还是比较给力的，夏天用起来温度降得也是比较快，还是比较满意的。由于后排空间小，后排高个子谈不上有多舒适，其他的地方都不错。
结语：我给英菲尼迪Q50L 91分，奔驰CLA级 89分，虽然英菲尼迪Q50L得分较高，不过横向对比后，我们发现英菲尼迪Q50L和奔驰CLA级的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：都很完美！那么，对于英菲尼迪Q50L，奔驰CLA级，不知各位有何不同的看法呢？
