管家婆精选心水资料网,管家婆资料专区精选20码期中,管家婆高手资料论坛,今期管家婆大图彩图

汇集华人智慧 试驾纳智捷全新纳5

  • 时间:2020-10-17 16:50  来源:未知   作者:admin   点击:

  纳5是新产品?也不全对,其实正是纳智捷5 Sedan的Facelift版本而已。但为什么会改名叫纳5呢?纳智捷厂家的人员在技术说明会上讲到,因为现在网络发达,车主们在汽车论坛上面发帖都会通常帮自己的爱车起一个比较“卡哇伊”的昵称,例如高尔夫就简称高6或者高7,福克斯就称为小福之类。纳智捷认为,不如顺水推舟迎合大众口味就直接把纳智捷5 Sedan改款车型叫做“纳5”吧。

  我认为这次新款纳智捷纳5比起旧款车型是比较有针对性的改进。全新的ECO HYPER 1.8T发动机输出提升的同时,油耗表现也相当让人满意。一天试驾下来综合油耗在8L/100km左右徘徊,比起旧款车型好了不少。而新款1.8T发动机性能输出已经超越老款2.0T,所以顺理成章2.0T车型也退出历史舞台。

  一脚油门下去,加速的确比旧款的2.0T车型爽快很多,但最让我感到舒心的是,加速更加顺畅了。Turbo Lag减少的同时第三代爱信6速手自一体变速器也是功不可没,市区走走停停还是激烈驾驶的换挡逻辑都跟得上节奏,整套动力系统运作的精致度虽未能与一线大厂媲美,但也可登堂入室也。如果要挑剔,就只能挑剔一向重视配置的纳智捷居然没有为纳5装备换挡拨片。

  比较遗憾的是纳5的行车品质和旧款相比并没有提高,尤其是通过烂路和减速带的时候,车身跳动特别明显,而且避震弹簧韧性不够不能将刚才的波动好好消除,造成了车身产生2次“余震”。这可不只是影响到舒适性的问题,而是关乎车身操控的问题。好在,新款车型配置了普利司通215/50 R17轮胎,抓地力和胎噪表现都是加分项,或多或少降低了底盘的瑕疵。

  至于纳智捷引以为傲的THINK+ Touch互联系统也是全面升级为2.0版本,这种升级就像iPhone5升级为iPhone5 S那样,速度提升了很多。而且,最关键的是终于可以实现与Android系统以外的多种手机连接,通过USB和HDMI线连接之后可以实现中控屏幕镜像手机屏幕。除此之外纳智捷一向充满人性化的设计与配置也无需多费笔墨,依然深得民心。

  纳5在感官感受充满了华人的智慧,在同级众多车型里面可以说别具一格。目前改款车型在油耗方面已经较旧款车型大大改善,唯一不足就是其底盘与其它自主品牌一样依然让人诟病。另外就是如果追加一款配置不减,但采用小排量的自然吸气发动机车型,相信竞争力也大大提升。