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新营销、新产品不一样的江淮是如何“圈粉”的?

  • 时间:2019-11-28 15:58  来源:未知   作者:admin   点击:

  这句话里的情绪有着不可思议,有着发现新事物的欣喜,还有着那么一丝叹服。对于江淮这个传统车企来说,它的“不一样”,还真的是显而易见。

  两层的复式展台结构,各种霓虹灯牌交相闪烁,除却展车之外,展台内还布置了唱歌机、飞镖盘等等游戏区,若不是身在展厅内,你或许会以为这是一个轰趴馆呢!

  走遍整个展馆,像江淮展台这般时尚潮流的布置,的确少有。就算是一直给人以新潮印象的造车新势力展台,这次也真的没有江淮“会玩”。作为传统造车来说,此次江淮的确给人以耳目一新的感觉,也自然而然地引发大家“江淮不一样”的感慨。

  其实,江淮的不一样不仅仅是广州车展的展台,事实上,你会发现,如今的江淮里里外外都给人以崭新的形象。我们从这样几个方面,就能看到一二。

  确实如此,在如今,个人影响力的大小,要看粉丝有多少,企业能否取得发展,同样要看粉丝有多少。

  说到粉丝经济,大家很容易想到华为、OV、小米等,明星代言、脑洞广告、拍照神器……每一个标签都吸睛无数,无疑也获得了无数拥泵。细看手机圈,完全就是一部粉丝营销的教科书,这也让无数车企眼红,纷纷试水粉丝营销,开启圈粉模式。

  11月20日,江淮汽车广州国际羽毛球培训中心举办了一场盛大的粉丝大会,在原创歌手组合ANU和街舞男神JC俊的助阵下,现场以充满活力的歌舞和创意十足的互动游戏,吸引着全场观众与全网关注者的目光。

  值得一提的是,现场表演的“瑜伽车舞”、“乐队《光辉岁月》”等节目,演出者皆是江淮车主及粉丝,1000多名来自全国各地的媒体代表、经销商和粉丝代表坐在台下,观看江淮员工和粉丝们送上的节目,“合家欢”也成为在场所有人的感触。

  这场粉丝大会,其实也是江淮向着它十数年商转乘过程中,积攒下的忠实用户发出的“归来”邀请。在本场活动中,一个个大礼被送达到台下粉丝的手中,嘉悦A5掀锋官粉丝活动公布,从大家热情的反馈来看,显然,大家接受了这一邀请。

  16年,江淮举办了首届瑞风粉丝嘉年华,硬是将新车上市发布会打造成“嗨翻天”的粉丝“大趴”;开创网络上市方式,新车登场就与年轻人high在一起;坚持大规模交车,为全国各地车主打造线下“粉丝见面会”;再有江淮新能源520小i粉丝节和“掀动你的美”粉丝大会。

  毫无疑问,一场由江淮掀起的汽车粉丝营销浪潮就此展开。江淮如此的大手笔,向外界传递了一个信息:在江淮品牌的成长过程中,用户将扮演更加重要的角色,再次展现了江淮敬客经营的理念和心系用户的情怀。

  江淮汽车对粉丝的最大宠爱,当然还是来自产品。江淮汽车“掀动你的美”粉丝大会,同样也是嘉悦A5的上市发布会。

  嘉悦A5的10款新车以8.48-11.58万元的官方指导价和购车即享受车联网终身送流量(5G/月)、金融助购3年0利息和最高6000元置换补贴,前1万名订车客户获得9000元现金优惠与智能手表的金融优惠政策与大家见面。

  江淮带给粉丝的新车,有着令人满意的价格、令人满意的购车政策,不得不说的则是令人满意的产品。

  作为江淮乘用车3.0时代的首款轿车产品,嘉悦A5采用掀背式结构设计,兼顾了流畅的掀背造型和宽大的后备箱。

  掀背造型是嘉悦A5的一大亮点,除此之外,硬朗的线条,协调的车身比例以及精致的细节处理等等都让这台车充满了设计之美和十足的运动气息。这种设计对于年轻消费者来说几乎是没有抵抗力的。

  同时,新车长宽高分别为4772*1820*1492mm,轴距为2760mm,也为用户带来越级的内部驾乘感受。嘉悦A5还特别在后排顶部做了巧妙的凹槽设计,显著提升了后排的顶部空间,使得后排乘坐空间非常宽敞、舒适。

  在驾驶质感上,嘉悦A5也给了我们更多的惊喜。它搭载了江淮的1.5T,最大输出功率110千瓦,最大扭矩210牛米。

  它采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂,独立悬挂的运用是江淮嘉悦A5的运动化定位得以落地的前提。而江淮汽车出色的调校水平,则是让江淮嘉悦A5的行驶质感得以优化的关键。

  在智能化配置的层面上,江淮嘉悦A5以竖版的触控液晶显示器作为人机交互系统的物理载体。全新的人机交互系统具备车联网、语言控制、全息影像等功能,迎合了年轻一代消费者的需求。

  除却嘉悦A5外,在广州车展媒体日上,全面升级后的瑞风S7PRO也以崭新形象完成首次亮相。

  此次亮相的瑞风S7PRO,是一次里里外外的全面升级。造型方面,新车在前脸和尾部做了全新设计,各元素之间相互呼应,布局和谐,整体感很强。

  内饰造型秉承“简单而华丽、奢华又显精致”的设计理念,以黑色为主色调,整体简洁饱满,视觉协调。另外,全新瑞风S7全系升级为电子挡杆,同时抬高了副仪表台,更符合人机工程的设计,视觉上更大气,操作更便捷。

  瑞风S7PRO还进行了一系列的配置和性能的升级,全系标配TESS爆胎应急安全系统,从应急安全、智能安全和结构安全,实现全方位的用车安全防护。

  最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。

  无论是率先上市的嘉悦A5,还是首次亮相的瑞风S7PRO,都足以满足用户年轻化、运动化和高品质的需求,再一次激发大家的热情。

  江淮汽车拥有一支近5000人的高水平研发团队,构筑了5层次研发体系,早在2005年前后就在意大利都灵、日本东京建立了海外研发中心,是最早一批在海外设立研发中心的中国车企;拥有国家级企业技术中心和国家级工业设计中心。

  同时江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入,2012年以来,江淮汽车累计投入研发费用117亿元。在产品研发专利方面,截至2019年8月底,拥有授权专利14142件,是发明专利授权国内首家过万件的车企,成为江淮汽车技术的雄厚储备。

  在2017年年末,江淮大众正式挂牌成立。在大众的标准下,江淮汽车完成了对现有生产线与大众生产标准的匹配,严格按照德国的VDA6.1质量管理体系对四大工艺进行了调整。

  VDA6.1认证是德国汽车工业联合会所指定的德国汽车工业质量标准的第一部分。相比于传统的质量认证体系,VDA6.1更多的强调了持续改善的作用来提升企业作业效率,同时从务实的角度降低了企业的成本,提升了错误的预防措施。

  这也就意味着,江淮汽车在完成了VDA6.1认证之后,已经具备了与德国大众一致的生产品质保证的能力。

  与大众共线生产后的江淮,得以以研发实力持续提升上限,以品质保证稳固下限,它就像是集齐了“倚天剑”与“屠龙刀”的张无忌,在车市寒冬的大环境下“决战光明顶”,也有了十足的底气。

  江淮将在未来一年带领粉丝跨出国门,去感受更大的世界,品尝丰盛的异域美食,领略热情、多彩、浪漫的跨国风情,还将与粉丝一起去探访江淮的国际设计中心和布局全球的先进世界工厂,并联手新华社,与粉丝们跨越国内与“一带一路”沿线,见证中国力量的全球崛起。

  江淮是极早便开启进军国际化市场道路的。早在2006年,江淮汽车就开展了JAC国际化战略发布会,率先开拓国际市场,2007年时,第一辆江淮乘用车出口,标志着其正式进军海外。

  此后,突破南美市场,进军墨西哥;在伊朗累计出口CKD散件十万;300余辆江淮S3正式导入意大利,也吹响了其进军欧盟高端市场的号角。

  江淮通过多年的努力,已实现了生产、营销当地化,将战略布局覆盖多个大洲,与全球130多个国家和地区建立了合作关系。

  如今的江淮汽车不仅仅是做到了中国汽车品牌“走出去”,更是做到了“走进去”。

  例如,2016年中哈两国总理通过远程视频连线,共同见证了哈萨克斯坦江淮汽车项目启动仪式。而且,通过哈萨克斯坦,江淮已顺利进入塔吉克斯坦及附近几个国家。

  值得一提的是,在国内上市前夕,当地时间11月13日上午,嘉悦A5(海外命名为J7)在墨西哥实现全球首次发布。

  2017年JAC正式在墨西哥市场发布乘用车品牌。2019年1-10月,JAC累计出口同比增长34%。自2017年品牌发布以来,江淮乘用车在墨西哥市场位于中国品牌第一位。现如今,JAC已在墨西哥成功开设了23家高规格品牌形象店,JAC品牌的引入还提升了墨西哥汽车行业通用性安全标准。

  可以看到,在国际市场有着优秀表现的江淮汽车,正依据长久的耕耘和海外布局,持续升级的产品实力、政策支持和海外本土化效应等,将红蓝buff加持在身,迸发出品牌向上的更大火力。此次与粉丝用户的“探界全球”,何尝不是江淮自身不断进行着全球化造车的超级之旅呢?

  说回那个问题,江淮哪里不一样了呢?或许就是江淮通过一系列创新营销,真正把用户变成了粉丝;江淮大众的赋能,掀开了江淮乘用车的3.0时代,带来如嘉悦A5和瑞风S7PRO的高品质产品;是它的“探界之旅”与海外布局,更为有效的推进全球化战略。

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  现在的江淮汽车,的确已是不一样的江淮,也的确是一个更加自信的江淮。[详细]

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